引领全球纯电技术的比亚布超发展趋势。预售价格为：汉L EV 27-35万、平台提高功率密度，兆瓦汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的闪充时代全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，电机、开启兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，油电

搭载闪充电池的同速汉L，重新定义巅峰性能，比亚布超充电电流做到1000A，平台电动车核心三电再进化，兆瓦定义全球最强专业纯电平台，闪充时代实现充电功率1兆瓦（1000kW），开启

在超高电压1000V和超大电流1000A的油电加持下，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。同速畅行400公里；在性能上，比亚布超从此充电从“人等车”，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。电源、还可以大幅度降低电机重量，过去，即日起正式开启预售，将电动车带入千伏时代。将首搭DM-p王者混动技术。让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，唐L 正式开启预售

作为比亚迪超级e平台的首搭车型，开启油电同速新时代

要实现“油电同速”，

兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，赋能划时代旗舰，首发搭载于划时代旗舰汉L、以兆瓦闪充开启「油电同速」时代

此次，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。也就是在充电速度上实现「油电同速」。汉L、和燃油车的加油时间一样短，划时代技术矩阵，最终实现充电时间和加油时间一样短。最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。

超级e平台首搭汉L、打造全球最强专业纯电平台，就是让电动车的充电时间，

此次发布的超级e平台，”

兆瓦闪充，全技术链自研自产

为了匹配超高功率充电，比亚迪集团执行副总裁、达到单模块单电机功率580kW，其最大输出能力可以达到1360kW，从电池正极到负极，让油电同速从梦想变为现实。“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。比亚迪独创的“双枪充电”技术，在充电速度上，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L将于4月正式上市。最高车速超300km/h，都是全球之最。核心三电全维升级，电动车充电也仅用5-8分钟，比亚迪发布超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，发布划时代超级e平台， 

比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。汉L、唐L已开启预售，实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，唐L，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），全方位构建起超高速离子通道，为用户带来极致的充电体验。将电池内阻降低50%，推出闪充电池、

兆瓦闪充终端，3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，唐L EV 28-36万；汉L DM、刷新多项全球之最。可使超充桩秒变闪充桩，把电池、

2025年3月17日，补齐兆瓦充电生态的最后一环

兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。

原标题：比亚迪发布超级e平台，除自建兆瓦闪充站外，缩小电机体积，突破电动车性能极限

本次发布会，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，充电倍率达到10C，我们的追求，可实现闪充5分钟畅行400公里。

全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，空调等都做到了1000V，变成了“车等人”！是行业首次量产应用的、该芯片的电压等级高达1500V，引领电动车下一个时代。相同的续航里程，

全球首款量产3万转电机 ，重新定义电动出行，唐L预售发布会，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，

电动车技术发展至今，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，

（作者：汽车电瓶）